泡沫填充护舷相较同等尺寸的充气护舷多吸收40%的能量， 其倾斜的反应力曲线比屈曲型护舷相比，提供了“更柔和”的对接操作，这减少了对码头和船只对码头的压力。
特点和优势：
高能量吸收和低反作用力
适用各种船型
坚韧尼龙长丝增强橡胶外皮
即使外皮刺穿也能保障完全的功能
维修费用低
安装方便
产品名称：漂浮护舷（实心泡沫填充橡胶护舷）
1.泡沫填充橡胶护舷
2.尺寸形状请参考图纸
3. 泡沫填充护舷的材质和性能
3-1. 结构
(1) 一个两端带法兰的中心钢管，
(2) 通过加热防阻燃胶带，使每一层堆叠
(3) 外部PE层，用锦纶线加固，使用橡胶并成型。
3-2. 泡沫层
(1) 内部泡沫填充，是聚乙烯材质，每个单独的个体十字交叉，性能如下
Division | Measure | Standard |
密度 | kg/㎡ | 58~72 |
拉断力 | PSI | more than 60 |
拉断伸长率 | % | more than 120 |
3-3. 表层
(1) 护舷表面是橡胶的并用尼龙丝加强缠绕，厚度应该超过15毫米，表面光滑不能有任何撕裂，扭曲，破裂或者气泡
(2)橡胶性能如下：
Division | Measure | Standard |
硬度 | shore A. Hardness | 75~95 |
拉断力 | Mpa | more than 18 |
最大伸长率 | % | more than 350 |
抗剪强度 | KN/m | more than 32.4 |
3-4. 颜色
灰色
3-5. 护舷性能
吸能与反力：连续挤压后应该满足以下参考值
Standard | 吸能 (ton.m) | 反力 (ton) | 压缩 |
Foam Filled Fender 2.0M X 2.0M | 32.0 | 225.0 | 60% |
4. 检查和试验
4-1. 尺寸检测
偏差如下：
Measurement | 长宽高 |
偏差范围 | ±5% ±2% |
4-2. 材料检测和压缩测试
供应商应该提交以下三个检测结果，并且在材料交付前获得批准
(1) 材料测试
PE 泡沫及橡胶应该向授权的专门检测机构提交检测申请，验收标准应满足条款“3-5” and “3-3”
(2) 功能测试
(Pilot Test) 压缩60%时候，直径，吸能及反力应该满足条款“3-5” 性能参考值
(3) 恢复测试
负载压缩60%后，压缩直径应该在两分钟之内恢复90%，30分钟内恢复到90%
我们会严格把控每一件产品，让您放心使用
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